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CFWU 102 - Nicht ohne meinen Helm!
Manage episode 353940962 series 2495622
Sendeplan Folge 102
Datum: 25Jan23
Eigene Themen / Feedback
Was macht Steffen
00:00:00 Begrüßung
00:00:53 Wo war/ist Olli gerade, Requesten
00:03:42 Was macht Steffen gerade!
00:05:35 Tornados in Hamburg
00:07:10 PAR Approach
00:08:09 Concorde Triebwerk zu verkaufen
00:10:52 Concorde Brieföffner
00:12:58 Feedback von Sven-Hajo: B737 Trimmung beim Enteisen
00:14:42 Feedback Stefan
Aktuelles
00:15:21 Runway Incursion JFK
00:16:58 Live ATC Mitschnitt
00:17:33 Rollanweisung an die American Airlines B777
00:19:31 Freigabe zum Überqueren der RWY31L at Kilo
00:19:39 Delta Airlines bekommt eine Freigabe zum Start.
00:20:14 ATC „Cancel Takeoff Clearance“
00:22:16 Warum könnte es zu dieser Verwechselung gkeommen sein.
00:24:32 Wie sieht das dort in Realität aus
00:29:36 Verfahren nach einem RTO
00:32:52 Unfall einer Piper in den Alpen
00:35:00 Verschiedene Ansicht des Unfall
00:36:00 Das kleine Tal mit der Unfallstelle
00:38:04 Olli geht mit Helm fliegen
00:38:59 Abschlussbericht von ET302, B737MAX
00:40:38 Fundorte Triebwerke
00:41:28 Flugschreiber
00:42:17 Speicherchip
00:43:16 Kommentare zu den Bericht seitens der BEA und NTSB
00:46:32 Airbus A321NEO LOSES CONTROL When entering Servers Icing
00:49:02 Yeti AT72 at Pokhara on Jan 15th 2023
00:50:57 Sicherheit der Airlines in Nepal
00:52:04 Boeing 737-800 China Eastern Airlines Unfall 2022
00:53:33 Hinweis von @nblr: 4 A340 spontan nach IKA diverted
00:55:56 Bild der parkenden Maschinen
Feedback
00:59:34 Audio Feeback von Lars
01:01:47 VASaviation
01:03:07 Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 1:
Hallo Steffen und Oli,
Ich habe eine Frage bezüglich der Arbeitszeiten im Falle von IR-OPS.
Angenommen ihr (Oli) habt während des Starts ein Vogelschlag mit Engine Stall und müsst wieder zum Flughafen zurück kehren. Könnte es sein (sofern es die Flugdienstzeit noch zulässt), dass ihr den Ersatzflug auch noch antreten müsst? Oder ist euer Einsatz dann erstmal gestrichen aufgrund der kurzzeitig gesteigerten Belastung.
01:08:59 Olympic Airways Flight 411
01:10:46 Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 2:
Bonusfrage: Müsst ihr die Stunden dann in dem Monat noch nachholen, sprich wird euer Dienstplan angepasst, gibt es Abschläge beim Gehalt oder andere Reglungen?
Danke euch für die tolle Arbeit! Ich freue mich auf viele neue Folgen im neuen Jahr.
Euch alles gute und liebe Grüße
Kais
01:13:51 Anmerkung und Frage von Nikolas, englische Podcast
Zwei Podcasts, die mir direkt einfallen, wären Talking Flight vom Ex-Alaska Airlines Kapitän Mike Swanigan oder Justin Siems‘ Pilot to Pilot Podcast. Deutsche Gäste sind natürlich auch super, nur kann ich mir vorstellen, dass ihr in der deutschen Luftfahrtszene schon ziemlich viel rumgefragt habt und sie einfach nicht so groß ist wie die internationale.
01:15:32 Patricks Frage: Vertröstung
Die Geschichte am Ende
01:15:55 Achtung: Blutige Geschichte zum Ende
01:18:08 Verabschiedung
Chapter
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Was macht Olli gerade, Requesten (00:00:53)
3. Was macht Steffen gerade! (00:03:42)
4. Tornados in Hamburg (00:05:35)
5. PAR Approach (00:07:10)
6. Concorde Triebwerk zu verkaufen (00:08:09)
8. Feedback von Sven-Hajo: B737 Trimmung beim Enteisen (00:12:58)
9. Feedback Stefan (00:14:42)
10. Runway Incursion JFK (00:15:21)
11. Live ATC Mitschnitt (00:16:58)
12. Rollanweisung an die American Airlines B777 (00:17:33)
13. Freigabe zum Überqueren der RWY31L at Kilo (00:19:31)
14. Delta Airlines bekommt eine Freigabe zum Start. (00:19:39)
15. ATC "Cancel Takeoff Clearance" (00:20:14)
16. Warum könnte es zu dieser Verwechselung gkeommen sein. (00:22:16)
17. Wie sieht das dort in Realität aus (00:24:32)
18. Verfahren nach einem RTO (00:29:36)
19. Unfall einer Piper in den Alpen (00:32:52)
20. Verschiedene Ansicht des Unfall (00:35:00)
21. Das kleine Tal mit der Unfallstelle (00:36:00)
22. Olli geht mit Helm fliegen (00:38:04)
23. Abschlussbericht von ET302, B737MAX (00:38:59)
24. Fundorte Triebwerke (00:40:38)
25. Flugschreiber (00:41:28)
26. Speicherchip (00:42:17)
27. Kommentare zu den Bereicht seitens der BEA und NTSB (00:43:16)
28. Airbus A321NEO LOSES CONTROL When entering an ... (00:46:32)
29. Yeti AT72 at Pokhara on Jan 15th 2023 (00:49:02)
30. Sicherheit der Airlines in Nepal (00:50:57)
31. Boeing 737-800 China Eastern Airlines Unfall 2022 (00:52:04)
32. Hinweis von @nblr: 4 A340 spontan nach IKA diverted (00:53:33)
33. Bild der parkenden Maschienen (00:55:56)
34. Audio Feeback von Lars (00:59:34)
35. VASaviation (01:01:47)
36. Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 1: (01:03:07)
37. Olympic Airways Flight 411 (01:08:59)
38. Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 2: (01:10:46)
39. Anmerkung und Frage von Nikolas, englische Podcast (01:13:51)
40. Patricks Frage: Vertröstung (01:15:32)
41. Achtung: Blutige Geschichte zum Ende (01:15:55)
42. Verabschiedung (01:18:08)
146 episode
Manage episode 353940962 series 2495622
Sendeplan Folge 102
Datum: 25Jan23
Eigene Themen / Feedback
Was macht Steffen
00:00:00 Begrüßung
00:00:53 Wo war/ist Olli gerade, Requesten
00:03:42 Was macht Steffen gerade!
00:05:35 Tornados in Hamburg
00:07:10 PAR Approach
00:08:09 Concorde Triebwerk zu verkaufen
00:10:52 Concorde Brieföffner
00:12:58 Feedback von Sven-Hajo: B737 Trimmung beim Enteisen
00:14:42 Feedback Stefan
Aktuelles
00:15:21 Runway Incursion JFK
00:16:58 Live ATC Mitschnitt
00:17:33 Rollanweisung an die American Airlines B777
00:19:31 Freigabe zum Überqueren der RWY31L at Kilo
00:19:39 Delta Airlines bekommt eine Freigabe zum Start.
00:20:14 ATC „Cancel Takeoff Clearance“
00:22:16 Warum könnte es zu dieser Verwechselung gkeommen sein.
00:24:32 Wie sieht das dort in Realität aus
00:29:36 Verfahren nach einem RTO
00:32:52 Unfall einer Piper in den Alpen
00:35:00 Verschiedene Ansicht des Unfall
00:36:00 Das kleine Tal mit der Unfallstelle
00:38:04 Olli geht mit Helm fliegen
00:38:59 Abschlussbericht von ET302, B737MAX
00:40:38 Fundorte Triebwerke
00:41:28 Flugschreiber
00:42:17 Speicherchip
00:43:16 Kommentare zu den Bericht seitens der BEA und NTSB
00:46:32 Airbus A321NEO LOSES CONTROL When entering Servers Icing
00:49:02 Yeti AT72 at Pokhara on Jan 15th 2023
00:50:57 Sicherheit der Airlines in Nepal
00:52:04 Boeing 737-800 China Eastern Airlines Unfall 2022
00:53:33 Hinweis von @nblr: 4 A340 spontan nach IKA diverted
00:55:56 Bild der parkenden Maschinen
Feedback
00:59:34 Audio Feeback von Lars
01:01:47 VASaviation
01:03:07 Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 1:
Hallo Steffen und Oli,
Ich habe eine Frage bezüglich der Arbeitszeiten im Falle von IR-OPS.
Angenommen ihr (Oli) habt während des Starts ein Vogelschlag mit Engine Stall und müsst wieder zum Flughafen zurück kehren. Könnte es sein (sofern es die Flugdienstzeit noch zulässt), dass ihr den Ersatzflug auch noch antreten müsst? Oder ist euer Einsatz dann erstmal gestrichen aufgrund der kurzzeitig gesteigerten Belastung.
01:08:59 Olympic Airways Flight 411
01:10:46 Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 2:
Bonusfrage: Müsst ihr die Stunden dann in dem Monat noch nachholen, sprich wird euer Dienstplan angepasst, gibt es Abschläge beim Gehalt oder andere Reglungen?
Danke euch für die tolle Arbeit! Ich freue mich auf viele neue Folgen im neuen Jahr.
Euch alles gute und liebe Grüße
Kais
01:13:51 Anmerkung und Frage von Nikolas, englische Podcast
Zwei Podcasts, die mir direkt einfallen, wären Talking Flight vom Ex-Alaska Airlines Kapitän Mike Swanigan oder Justin Siems‘ Pilot to Pilot Podcast. Deutsche Gäste sind natürlich auch super, nur kann ich mir vorstellen, dass ihr in der deutschen Luftfahrtszene schon ziemlich viel rumgefragt habt und sie einfach nicht so groß ist wie die internationale.
01:15:32 Patricks Frage: Vertröstung
Die Geschichte am Ende
01:15:55 Achtung: Blutige Geschichte zum Ende
01:18:08 Verabschiedung
Chapter
1. Begrüßung (00:00:00)
2. Was macht Olli gerade, Requesten (00:00:53)
3. Was macht Steffen gerade! (00:03:42)
4. Tornados in Hamburg (00:05:35)
5. PAR Approach (00:07:10)
6. Concorde Triebwerk zu verkaufen (00:08:09)
8. Feedback von Sven-Hajo: B737 Trimmung beim Enteisen (00:12:58)
9. Feedback Stefan (00:14:42)
10. Runway Incursion JFK (00:15:21)
11. Live ATC Mitschnitt (00:16:58)
12. Rollanweisung an die American Airlines B777 (00:17:33)
13. Freigabe zum Überqueren der RWY31L at Kilo (00:19:31)
14. Delta Airlines bekommt eine Freigabe zum Start. (00:19:39)
15. ATC "Cancel Takeoff Clearance" (00:20:14)
16. Warum könnte es zu dieser Verwechselung gkeommen sein. (00:22:16)
17. Wie sieht das dort in Realität aus (00:24:32)
18. Verfahren nach einem RTO (00:29:36)
19. Unfall einer Piper in den Alpen (00:32:52)
20. Verschiedene Ansicht des Unfall (00:35:00)
21. Das kleine Tal mit der Unfallstelle (00:36:00)
22. Olli geht mit Helm fliegen (00:38:04)
23. Abschlussbericht von ET302, B737MAX (00:38:59)
24. Fundorte Triebwerke (00:40:38)
25. Flugschreiber (00:41:28)
26. Speicherchip (00:42:17)
27. Kommentare zu den Bereicht seitens der BEA und NTSB (00:43:16)
28. Airbus A321NEO LOSES CONTROL When entering an ... (00:46:32)
29. Yeti AT72 at Pokhara on Jan 15th 2023 (00:49:02)
30. Sicherheit der Airlines in Nepal (00:50:57)
31. Boeing 737-800 China Eastern Airlines Unfall 2022 (00:52:04)
32. Hinweis von @nblr: 4 A340 spontan nach IKA diverted (00:53:33)
33. Bild der parkenden Maschienen (00:55:56)
34. Audio Feeback von Lars (00:59:34)
35. VASaviation (01:01:47)
36. Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 1: (01:03:07)
37. Olympic Airways Flight 411 (01:08:59)
38. Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 2: (01:10:46)
39. Anmerkung und Frage von Nikolas, englische Podcast (01:13:51)
40. Patricks Frage: Vertröstung (01:15:32)
41. Achtung: Blutige Geschichte zum Ende (01:15:55)
42. Verabschiedung (01:18:08)
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