Das Schiff Kann Das! - Segeln Mit Der DAGMAR AAEN Bei Wind Und Wetter Expedition OCEAN CHANGE Mit Arved Fuchs podcast

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Expedition OCEAN CHANGE mit Arved Fuchs « »
Das Schiff kann das! - Segeln mit der DAGMAR AAEN bei Wind und Wetter

7M ago 49:23

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MP3•Beranda episode

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Sie sorgen dafür, dass die DAGMAR AAEN bei Wind und Wetter zur Höchstform aufläuft: Großsegel, Toppsegel, Fock, Klüver und Flieger, so heißen ihre unterschiedlichen Segel. Zusammen haben sie eine Fläche von 220 Quadratmetern.
In der aktuellen Podcastfolge geht Arved Fuchs ins Detail, erklärt alles rund um die verschiedenen Segel, erläutert, wann das Großsegel gerefft wird, welchen Vorteil eine Breitfock bei achterlichen Winden bietet, warum ab einer gewissen Windstärke nur noch das leuchtend orange Trysegel sowie die Sturmfock gesetzt werden, aus welchem Material die Segel bestehen, warum sie braun sind, was sie wiegen, welch herausfordernde Situationen er schon meistern musste, in denen ihm klar war:
Das Schiff kann das, der Rest liegt an der Crew!
www.arved-fuchs.de
www.baerbel-fening.de

… continue reading

107 episode

#Wissenschaft #Umwelt #Bärbel Fening #Climate Change #Arved Fuchs #Arctic #Gesellschaft #Lifestyle #Expeditionen #OCEAN CHANGE

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Das Schiff kann das! - Segeln mit der DAGMAR AAEN bei Wind und Wetter

Expedition OCEAN CHANGE mit Arved Fuchs

published 7M ago

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Sie sorgen dafür, dass die DAGMAR AAEN bei Wind und Wetter zur Höchstform aufläuft: Großsegel, Toppsegel, Fock, Klüver und Flieger, so heißen ihre unterschiedlichen Segel. Zusammen haben sie eine Fläche von 220 Quadratmetern.
In der aktuellen Podcastfolge geht Arved Fuchs ins Detail, erklärt alles rund um die verschiedenen Segel, erläutert, wann das Großsegel gerefft wird, welchen Vorteil eine Breitfock bei achterlichen Winden bietet, warum ab einer gewissen Windstärke nur noch das leuchtend orange Trysegel sowie die Sturmfock gesetzt werden, aus welchem Material die Segel bestehen, warum sie braun sind, was sie wiegen, welch herausfordernde Situationen er schon meistern musste, in denen ihm klar war:
Das Schiff kann das, der Rest liegt an der Crew!
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